Castrol GTX 5W-30 C4
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📄 Características
| Uso | siga las instrucciones del fabricante del vehículo |
|---|---|
| Grado SAE | 5W-30 |
| Tecnología | sintética |
| Aplicaciones | máquinas, motor a gasolina, motor diésel, vehículos comerciales |
| Eliminación | para ser eliminado con el aceite de desecho normal |
| Aprobados para | MB 226.51, Renault RN0720 |
| Punto de fluidez | -36 °C |
| Tipo de producto | Aceite de coche |
| Ceniza sulfatada | 0,5 % |
| Especificación | ACEA C4 |
| Viscosidad a 40 °C | 70 mm²/s |
| Viscosidad a 100 °C | 12,1 mm²/s |
| Punto de inflamación | 196,5 |
| Índice de viscosidad | 171 |
| SAE temperatura mínima | 35 °C |
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| Marca | Castrol | Castrol | Castrol | Castrol | Castrol | Castrol |
| Tipo de producto | Aceite de coche | Aceite de coche | Aceite de coche | Aceite de coche | Aceite de coche | Aceite de coche |
| Grado SAE | 5W-30 | 5W-30 | 5W-30 | 5W-30 | 5W-30 | 0W-20 |
| Especificación | ACEA C4 | ACEA C3 | - | - | - | - |
| Aprobados para | MB 226.51, Renault RN0720 | MB 229.31, MB 229.51, Porsche C30, VW 504.00, VW 507.00, BMW Longlife 04 | BMW Longlife 04, MB 229.31, MB 229.52 | Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-D | Renault RN0700, Renault RN0710, VW 505.01, GM Dexos 2, MB 229.31, MB 229.51, VW 502 00 | - |
| SAE temperatura mínima | 35 °C | -35 °C | -35 °C | -35 °C | -35 °C | -40 °C |
| Aplicación | máquinas, motor a gasolina, motor diésel, vehículos comerciales | motor a gasolina, motor diésel | - | motor a gasolina | motor a gasolina, motor diésel | - |
| Punto de inflamación | 196,5 | 196 °C | - | 207 °C | - | - |
| Punto de fluidez | -36 °C | -45 °C | -42 °C | - | - | -48 °C |
| Viscosidad a 100 °C | 12,1 mm²/s | 11,6 mm²/s | 11,7 mm²/s | - | - | 8 mm²/s |
| Viscosidad a 40 °C | 70 mm²/s | 66 mm²/s | 67 mm²/s | 53,5 mm²/s | - | 43 mm²/s |
| Índice de viscosidad | 171 | 173 | - | - | - | 165 |
| Ceniza sulfatada | 0,5 % | 0,75 % | 0,7 % | - | - | 0,76 % |
| Eliminación | para ser eliminado con el aceite de desecho normal | para ser eliminado con el aceite de desecho normal | para ser eliminado con el aceite de desecho normal | para ser eliminado con el aceite de desecho normal | para ser eliminado con el aceite de desecho normal | para ser eliminado con el aceite de desecho normal |
| Tecnología | sintética | Fluid Titanium | - | - | tecnología UMA | - |
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